पहिलो, प्रणाली संरचना
१. राजमार्ग ओभरलोड नन-स्टप पत्ता लगाउने प्रणाली सामान्यतया फ्रन्ट-एन्ड फ्रेट सवारी साधन ओभरलोड जानकारी सङ्कलन र फोरेन्सिक प्रणाली र ब्याक-एन्ड फ्रेट सवारी साधन ओभरलोड जानकारी व्यवस्थापन मिलेर बनेको हुन्छ।
२. फ्रन्ट-एन्ड फ्रेट सवारी साधन ओभरलोड सूचना सङ्कलन र फोरेन्सिक प्रणाली सामान्यतया नन-स्टप तौल उपकरण, सवारी प्रोफाइल आकार पत्ता लगाउने उपकरण, लाइसेन्स प्लेट पहिचान र क्याप्चर उपकरण, सवारी साधन डिटेक्टर, भिडियो निगरानी उपकरण, सूचना रिलीज उपकरण, ट्राफिक संकेतहरू, बिजुली आपूर्ति र बिजुली सुरक्षा सुविधाहरू, साइटमा नियन्त्रण क्याबिनेटहरू, सूचना सङ्कलन र प्रशोधन र नेटवर्क प्रसारण उपकरण, नन-स्टप तौल र पत्ता लगाउने क्षेत्र, ट्राफिक चिन्ह चिन्ह लगाउने र सम्बन्धित सहायक सुविधाहरू मिलेर बनेको हुन्छ।
३. ब्याक-एन्ड फ्रेट सवारी साधन ओभरलोड सूचना व्यवस्थापन (प्रत्यक्ष प्रवर्तन सहित) प्लेटफर्म सामान्यतया काउन्टी (जिल्ला), नगरपालिका र प्रान्तीय ओभरलोड सूचना व्यवस्थापन (प्रत्यक्ष प्रवर्तन सहित) प्लेटफर्महरू मिलेर बनेको हुन्छ।
२. कार्यात्मक आवश्यकताहरू
१. नन-स्टप तौल उपकरणहरूको लागि कार्यात्मक आवश्यकताहरू
१.१ सञ्चालन गति दायरा
मालवाहक सवारी साधनहरूको लागि नन-स्टप पत्ता लगाउने क्षेत्रबाट गुज्रने नन-स्टप तौल उपकरणको गति दायरा (०.५~१००) किमी/घण्टा हो।
१.२ सवारी साधनको कुल तौलको शुद्धता स्तर
(१) नन-स्टप तौल उपकरणको अनुमतियोग्य सञ्चालन गति दायरा भित्र सवारी साधन र कार्गोको कुल तौलको तौलको अधिकतम स्वीकार्य त्रुटि JJG 907 "गतिशील राजमार्ग सवारी साधन स्वचालित तौल उपकरण प्रमाणीकरण नियमहरू" (तालिका २-१) मा शुद्धता स्तर ५ र १० को प्रावधान र आवश्यकताहरू भन्दा कम हुनु हुँदैन।
तालिका २-१ कुल सवारी साधनको तौलको गतिशील तौलको अधिकतम स्वीकार्य त्रुटि
(२) जब मालवाहक सवारी साधनले बारम्बार गति बढाउने र घटाउने, जम्पिङ स्केल, रोक्ने, S बन्ड गर्ने, क्रस गर्ने, प्रेसर लाइन, रिभर्स ड्राइभिङ वा छोटो समयमा रोकिने जस्ता असामान्य ड्राइभिङ व्यवहारहरू सहित नन-स्टप तौल पत्ता लगाउने क्षेत्रबाट गुज्रन्छ, नन-स्टप तौल उपकरणको सवारी साधनको कुल तौलको शुद्धता स्तर तालिका २-१ को प्रावधान र आवश्यकताहरू भन्दा कम हुनु हुँदैन। (लेन थिच्ने र विपरीत दिशामा गाडी चलाउने महत्त्वपूर्ण छ)।
१.३ नन-स्टप तौल उपकरणमा प्रयोग हुने लोड सेलले GB/T7551 "लोड सेल" को प्रावधान र आवश्यकताहरू पूरा गर्नेछ, सेवा जीवन ≥ ५ करोड एक्सल भन्दा कम हुनेछ, र नन-स्टप तौलमा प्रयोग हुने लोड सेलको सुरक्षा स्तर IP68 भन्दा कम हुनु हुँदैन।
१.४ नन-स्टप तौल उपकरणको औसत समस्यामुक्त काम गर्ने समय ४००० घण्टा भन्दा कम हुनुहुँदैन, र मुख्य कम्पोनेन्टहरूको वारेन्टी अवधि २ वर्ष भन्दा कम हुनुहुँदैन, र सेवा जीवन ५ वर्ष भन्दा कम हुनुहुँदैन।
१.५ पावर-अफ सुरक्षा आवश्यकताहरू
(१) पावर बन्द हुँदा, नन-स्टप तौल उपकरणले हाल सेट गरिएका प्यारामिटरहरू र तौल जानकारी स्वचालित रूपमा भण्डारण गर्न सक्षम हुनुपर्छ, र भण्डारण समय ७२ घण्टा भन्दा कम हुनु हुँदैन।
(२) पावर फेल भएको अवस्थामा, नन-स्टप तौल उपकरणको आन्तरिक घडी चल्ने समय ७२d भन्दा कम हुनु हुँदैन।
१.६ एन्टी-क्रोसन उपचार आवश्यकताहरू
नन-स्टप तौल उपकरणहरूको खुला धातुका भागहरूलाई GB/T18226 "राजमार्ग ट्राफिक इन्जिनियरिङमा स्टील कम्पोनेन्टहरूको एन्टी-क्रोसनको लागि प्राविधिक अवस्थाहरू" को सान्दर्भिक प्रावधानहरू अनुसार एन्टी-क्रोसन उपचारद्वारा उपचार गर्नुपर्छ।
१.७ नन-स्टप तौल उपकरणको सवारी साधन डिटेक्टरको गति मापन त्रुटि ≤± १ किमी/घण्टा हुनुपर्छ, र ट्राफिक प्रवाह पत्ता लगाउने शुद्धता ≥९९% हुनुपर्छ।
१.८ नन-स्टप तौल उपकरणहरूको लागि सवारी साधन विभाजकहरूको प्राविधिक आवश्यकताहरू निम्नानुसार छन्:
(१) अक्षहरूको संख्या पत्ता लगाउने शुद्धता ≥९८% हुनुपर्छ।
(२) शाफ्ट स्पेसिङको पत्ता लगाउने त्रुटि ≤± १० सेमी हुनुपर्छ।
(३) सवारी साधनको वर्गीकरणको शुद्धता ≥ ९५% भन्दा कम हुनुपर्छ।
(४) क्रस-च्यानल पहिचान दर ≥९८% हुनुपर्छ।
१.९ काम गर्ने वातावरणको तापक्रमको लागू दायरा -२०°C~+८०°C पूरा गर्नुपर्छ, र वातावरणीय आर्द्रता प्रतिरोधका प्राविधिक सूचकहरूले JT/T817 "राजमार्ग इलेक्ट्रोमेकानिकल प्रणाली उपकरणको लागि सामान्य प्राविधिक आवश्यकताहरू र परीक्षण विधिहरू" को बाहिरी मेकानिकल र विद्युतीय उपकरणहरूको सान्दर्भिक नियमहरू र आवश्यकताहरू पूरा गर्नुपर्छ।
१.१० वर्षा प्रतिरोधी र धुलो प्रतिरोधी उपायहरू अपनाउनु पर्छ, र सुरक्षा स्तरले JT/T817 को प्रावधान र आवश्यकताहरू पूरा गर्नुपर्छ।
२. सवारी साधन प्रोफाइल आकार परीक्षण उपकरणको लागि कार्यात्मक आवश्यकताहरू
२.१ जब मालवाहक सवारी साधन (०.५~१००) किमी/घण्टाको गतिमा नन-स्टप तौल पत्ता लगाउने क्षेत्रबाट गुज्रन्छ, यसले मालवाहक सवारी साधनको लम्बाइ, चौडाइ र उचाइको ज्यामितीय आयाम र थ्रीडी मोडेलको वास्तविक-समय द्रुत पत्ता लगाउने कार्य स्वचालित रूपमा पूरा गर्न सक्षम हुनुपर्छ, र सही पहिचान परिणामहरू आउटपुट गर्न सक्षम हुनुपर्छ। प्रतिक्रिया समय ३० मिलिसेकेन्ड भन्दा कम हुनुहुँदैन, र एकल पत्ता लगाउने र आउटपुट परिणाम पूरा गर्ने समय ५ सेकेन्ड भन्दा बढी हुनुहुँदैन।
२.२ मालवाहक सवारी साधनको लम्बाइ, चौडाइ र उचाइको ज्यामितीय मापन दायरा तालिका २-२ को आवश्यकताहरू पूरा गर्नेछ।
तालिका २-२ सवारी साधन प्रोफाइल आकार परीक्षण उपकरणको मापन दायरा
२.३ मालवाहक सवारी साधनको लम्बाइ, चौडाइ र उचाइको ज्यामितीय आयाम मापन रिजोल्युसन १ मिमी भन्दा बढी हुँदैन, र सवारी साधनको रूपरेखा आकार पत्ता लगाउने उपकरणको मापन त्रुटिले १ ~ १०० किमी/सामान्य सञ्चालन गतिको दायरा भित्र निम्न आवश्यकताहरू पूरा गर्नुपर्छ: (चल्ने गतिको सन्दर्भमा, यो अघिल्लो गतिशील तौल उपकरणको आवश्यकताहरूसँग मिल्दोजुल्दो हुनुपर्छ)।
(१) लम्बाइ त्रुटि≤±५०० मिमी;
(२) चौडाइ त्रुटि≤±१०० मिमी;
(३) उचाइ त्रुटि ≤± ५० मिमी।
२.४ सवारी साधनको प्रोफाइल साइज परीक्षण उपकरणको लेजर स्पट पत्ता लगाउने फ्रिक्वेन्सी ≥१kHz हुनुपर्छ, र यसमा मोटर गाडी GB१५८९ "अटोमोबाइल, ट्रेलर र अटोमोबाइल ट्रेनहरूको रूपरेखा आकार, एक्सल लोड र गुणस्तर सीमा" मा निर्दिष्ट ९ प्रकारका सवारी साधन मोडेलहरू र सवारी साधनको गति पत्ता लगाउने कार्यहरू हुनुपर्छ।
२.५ यसमा समानान्तर मालवाहक सवारी साधन, एस-ब्यान्ड ड्राइभिङ स्टेट जजमेन्ट, कालो सामग्री शिल्डिङ र उच्च परावर्तकता सामग्री कार्गो सवारी साधन प्रोफाइल ज्यामितीय आकार पत्ता लगाउने कार्यहरू हुनुपर्छ।
२.६ मा मालवाहक मोटर सवारी साधनका मोडेलहरू, ट्राफिक मात्रा, स्थान गति, अगाडिको समय दूरी, कारको प्रतिशत पछ्याउने, अगाडिको दूरी, समय अकुपेन्सी पत्ता लगाउने कार्यहरूको वर्गीकरण हुनुपर्छ। र मालवाहक मोटर सवारी साधनका मोडेलहरूको वर्गीकरण शुद्धता ≥ ९५% हुनुपर्छ।
२.७ काम गर्ने वातावरणको तापक्रमको लागू दायरा -२० °C ~ +५५ °C पूरा गर्नुपर्छ, र वातावरणीय आर्द्रता प्रतिरोधका प्राविधिक सूचकहरूले JT/T817 "राजमार्ग इलेक्ट्रोमेकानिकल प्रणाली उपकरणको लागि सामान्य प्राविधिक आवश्यकताहरू र परीक्षण विधिहरू" को बाहिरी मेकानिकल र विद्युतीय उपकरणहरूको सान्दर्भिक नियमहरू र आवश्यकताहरू पूरा गर्नुपर्छ।
२.८ लेजर सवारी साधन प्रोफाइल आकार परीक्षण उपकरणहरू मर्मतसम्भार च्यानल भएको ग्यान्ट्रीसँग जडान गर्नुपर्छ।
२.९ सवारी साधनको प्रोफाइल आकार परीक्षण उपकरणको सुरक्षा स्तर IP67 भन्दा कम हुनु हुँदैन।
३. लाइसेन्स प्लेट पहिचान र क्याप्चर उपकरणहरूको लागि कार्यात्मक आवश्यकताहरू
३.१ लाइसेन्स प्लेट पहिचान र क्याप्चर उपकरणहरूको कार्यात्मक आवश्यकताहरूले GB/T २८६४९ "मोटर सवारी साधन नम्बर प्लेटहरूको लागि स्वचालित पहिचान प्रणाली" को सान्दर्भिक प्रावधानहरू र आवश्यकताहरू पूरा गर्नेछन्।
३.२ लाइसेन्स प्लेट पहिचान र क्याप्चर उपकरणहरू फिल लाइट वा फ्ल्यासिङ लाइटले सुसज्जित हुनुपर्छ, जसले कुनै पनि मौसमी अवस्थामा नन-स्टप तौल पत्ता लगाउने क्षेत्रबाट गुज्रिरहेको सवारी साधनको नम्बर स्पष्ट रूपमा खिच्न सक्षम हुनेछ र सही पहिचान परिणाम आउटपुट गर्नेछ।
३.३ लाइसेन्स प्लेट पहिचान र क्याप्चर उपकरणको दिनको समयमा लाइसेन्स प्लेट पहिचान शुद्धताको ≥ ९९% र रातको समयमा लाइसेन्स प्लेट पहिचान शुद्धताको ≥९५% हुनुपर्छ, र पहिचान समय ३०० मिलिसेकेन्ड भन्दा बढी हुनु हुँदैन।
३.४ सङ्कलन गरिएको मालवाहक सवारी साधनको नम्बर प्लेटको छवि पूर्ण-चौडाइको JPG ढाँचामा स्पष्ट रूपमा आउटपुट हुनुपर्छ, र पहिचान परिणाममा पहिचान समय, लाइसेन्स प्लेटको रंग, आदि समावेश हुनुपर्छ।
३.५ लाइसेन्स प्लेट पहिचान क्याप्चर छवि पिक्सेल ५० लाख भन्दा कम हुनुहुँदैन, अन्य क्याप्चर छवि पिक्सेल ३० लाख भन्दा कम हुनुहुँदैन, नन-स्टप तौल पत्ता लगाउने क्षेत्रबाट मालवाहक सवारी साधनहरूले गाडीको अगाडि, गाडीको दुई छेउ र गाडीको पछाडिको भाग खिच्नु पर्छ, जम्मा ४ वटा हाई-डेफिनिशन छविहरू भन्दा कम हुनुहुँदैन।
३.६ अगाडिको हाई-डेफिनिशन छवि जानकारी अनुसार, मालवाहक सवारी साधनको लाइसेन्स प्लेट क्षेत्र, अगाडि र क्याबका विशेषताहरू, अगाडिको रङ, आदिले गाडीको छेउमा रहेको हाई-डेफिनिशन छवि जानकारी अनुसार एक्सलको संख्या, शरीरको रङ, र ढुवानी गरिएका सामानहरूको आधारभूत अवस्था स्पष्ट रूपमा छुट्याउन सक्षम हुनुपर्छ; गाडीको पछाडिको हाई-डेफिनिशन छवि जानकारी अनुसार, पुच्छर लाइसेन्स प्लेट नम्बर, शरीरको रङ र अन्य जानकारी छुट्याउन सकिन्छ।
३.७ प्रत्येक छविमा पत्ता लगाउने मिति, परीक्षण समय, परीक्षण स्थान, सवारी साधन र कार्गोको कुल तौल, सवारी साधनको आयाम, छवि फोरेन्सिक उपकरण नम्बर, नक्कल विरोधी र अन्य जानकारी जस्ता जानकारीहरू समावेश हुनुपर्छ।
३.८ क्याप्चर गरिएको छवि जानकारी प्रसारण च्यानलको ब्यान्डविथ १० एमबीपीएस भन्दा कम हुनु हुँदैन।
३.९ यसमा असामान्य सञ्चार र पावर विफलता जस्ता गल्ती आत्म-जाँच कार्यहरू हुनुपर्छ।
३.१० काम गर्ने वातावरणको तापक्रमको लागू दायरा -२० °C ~ +५५ °C पूरा गर्नुपर्छ, र वातावरणीय आर्द्रता प्रतिरोधका प्राविधिक सूचकहरूले JT/T817 "राजमार्ग इलेक्ट्रोमेकानिकल प्रणाली उपकरणको लागि सामान्य प्राविधिक आवश्यकताहरू र परीक्षण विधिहरू" को बाहिरी मेकानिकल र विद्युतीय उपकरणहरूको सान्दर्भिक नियमहरू र आवश्यकताहरू पूरा गर्नुपर्छ।
३.११ लाइसेन्स प्लेट पहिचान र क्याप्चर उपकरणको सुरक्षा स्तर IP67 भन्दा कम हुनु हुँदैन।
४ भिडियो निगरानी उपकरणको कार्यात्मक आवश्यकताहरू
४.१ भिडियो निगरानी क्यामेरामा दिन र रात इन्फ्रारेड क्यामेरा प्रकार्य हुनुपर्छ, र चौतर्फी क्यामेरा प्रकार्यको तौल पत्ता लगाउने क्षेत्रलाई निरन्तर रोक्न सक्षम हुनुपर्छ, र कम्तिमा १० सेकेन्ड अवैध मालवाहक सवारी साधन ओभरलोड प्रमाण सङ्कलन भिडियो डेटा बचत गर्नु हुँदैन।
४.२ यसमा स्व-निदान, दृश्य क्षेत्र क्यालिब्रेसन र स्वचालित क्षतिपूर्तिको कार्यहरू हुनुपर्छ।
४.३ फोरेन्सिक भिडियो छविहरू ३० लाख पिक्सेलभन्दा कम हुनुहुँदैन, र स्पष्ट र स्थिर हुनुपर्छ।
४.४ यसमा घुमाउने र जुम गर्ने कार्य हुनुपर्छ, र तेर्सो र ठाडो घुमाउने र लेन्स जुम नियन्त्रण आदेश अनुसार गर्न सकिन्छ।
४.५ यसमा वर्षा र तुसारोको कुहिरो बत्तीहरू सफा गर्ने र हटाउने कार्य हुनुपर्छ, र समयमै सुरक्षात्मक आवरण सफा गर्न, तताउन र डिफ्रोस्ट गर्न सक्षम हुनुपर्छ।
४.६ फोरेन्सिक भिडियो छविहरू वास्तविक समयमा काउन्टी (शहर) स्तरको ओभरलोड सूचना व्यवस्थापन र प्रत्यक्ष प्रवर्तन प्लेटफर्ममा प्रसारित गरिनुपर्छ।
४.७ भिडियो निगरानी उपकरण र यसका सामानहरूको अन्य प्राविधिक सूचकहरूले GA/T995 को सान्दर्भिक प्रावधान र आवश्यकताहरू पूरा गर्नेछन्।
४.८ काम गर्ने वातावरणको तापक्रमको लागू दायरा -२०°C~+५५°C पूरा गर्नुपर्छ, र वातावरणीय आर्द्रता प्रतिरोधका प्राविधिक सूचकहरूले JT/T817 "राजमार्ग इलेक्ट्रोमेकानिकल प्रणाली उपकरणको लागि सामान्य प्राविधिक आवश्यकताहरू र परीक्षण विधिहरू" को बाहिरी मेकानिकल र विद्युतीय उपकरणहरूको सान्दर्भिक नियमहरू र आवश्यकताहरू पूरा गर्नुपर्छ।
सूचना प्रकाशन उपकरणको लागि ५ कार्यात्मक आवश्यकताहरू
५.१ यसले ओभरलोड अवैध सवारी साधनको चालकलाई सवारी साधनको ओभरलोडको बारेमा वास्तविक-समय जानकारी जारी गर्न सक्षम हुनुपर्छ।
५.२ यसले पाठ परिवर्तन र स्क्रोलिङ जस्ता जानकारी प्रकाशित र प्रदर्शन गर्न सक्षम हुनुपर्छ।
५.३ राजमार्ग LED चर सूचना चिन्हहरूको मुख्य कार्यात्मक सूचकहरू र प्राविधिक सूचकहरूले GB/T23828 "हाइवे LED चर सूचना चिन्हहरू" को सान्दर्भिक प्रावधानहरू र आवश्यकताहरू पूरा गर्नेछन्।
५.४ डबल-कोलम ग्यान्ट्री प्रकारको हाइवे एलईडी चर जानकारी साइन डिस्प्ले स्क्रिन सामान्यतया प्रयोग हुने पिक्सेल स्पेसिङ चयन गर्न सकिन्छ: १० मिमी, १६ मिमी र २५ मिमी। चार लेन र छ लेनको डिस्प्ले क्षेत्र आकार क्रमशः १० वर्ग मिटर र १४ वर्ग मिटर हुन सक्छ। डिस्प्ले सामग्री ढाँचा १ पङ्क्ति र १४ स्तम्भ हुन सक्छ।
५.५ एकल-स्तम्भ राजमार्ग LED चर जानकारी साइन डिस्प्लेको पिक्सेल स्पेसिङ चयन गर्न सकिन्छ: १० मिमी, १६ मिमी र २५ मिमी। डिस्प्ले स्क्रिनको आकार ६ वर्ग मिटर र ११ वर्ग मिटरबाट चयन गर्न सकिन्छ। डिस्प्ले सामग्री ढाँचा ४ पङ्क्ति र ९ स्तम्भ हुन सक्छ।
५.६ राजमार्ग LED चर सूचना चिन्हहरूको डिजाइन र सेटिङ र दृश्य पहिचान दूरीले सडक खण्डमा मालवाहक सवारी साधनहरूको वास्तविक गति र दृश्य पहिचान आवश्यकताहरूलाई पूर्ण रूपमा विचार गर्नुपर्छ, र GB/T23828 "हाइवे LED चर सूचना चिन्हहरू" को सान्दर्भिक प्रावधानहरू र आवश्यकताहरू पूरा गर्नुपर्छ।
६ ट्राफिक साइन सेटिङ आवश्यकताहरू
६.१ नन-स्टप तौल पत्ता लगाउने क्षेत्रको अगाडि २०० मिटर भन्दा कमको दूरीमा "नन-स्टप तौल र पत्ता लगाउने क्षेत्र" मा प्रवेश गर्न ट्राफिक चिन्ह स्थापना गर्नुहोस्।
६.२ नन-स्टप तौल पत्ता लगाउने क्षेत्रको अगाडि कम्तिमा १५० मिटरको दूरीमा "लेन परिवर्तन गर्न पाइँदैन" भन्ने ट्राफिक चिन्ह स्थापना गर्नुहोस्।
६.३ नन-स्टप तौल पत्ता लगाउने क्षेत्रको पछाडि कम्तिमा २०० मिटरको दूरीमा "लेन परिवर्तनको निषेध हटाउनुहोस्" लेखिएको ट्राफिक चिन्ह स्थापना गर्नुहोस्।
६.४ नन-स्टप तौल पत्ता लगाउने क्षेत्रमा ट्राफिक चिन्हहरूको सेटिङ GB5768 "सडक ट्राफिक चिन्ह र चिन्हहरू" को डिजाइन र आवश्यकताहरू अनुरूप हुनेछ।
७. बिजुली आपूर्ति उपकरण र बिजुली सुरक्षा ग्राउन्डिङको लागि आवश्यकताहरू
७.१ ओभरलोड सूचना सङ्कलन र फोरेन्सिक प्रणाली स्थिर र भरपर्दो विद्युत आपूर्ति लाइनहरूले सुसज्जित हुनेछ, जसले २४-घण्टा निर्बाध विद्युत आपूर्ति सञ्चालनको आवश्यकताहरू पूरा गर्न सक्षम हुनेछ।
७.२ ओभरलोड जानकारी सङ्कलन र फोरेन्सिक प्रणाली र सम्बन्धित घटकहरूको पावर सप्लाई इन्टरफेस र नियन्त्रण इन्टरफेसको लागि आवश्यक बिजुली र ओभरभोल्टेज सुरक्षा उपायहरू लिइनेछ, र सुरक्षात्मक उपायहरूले JT/T817 "राजमार्ग इलेक्ट्रोमेकानिकल प्रणाली उपकरणको लागि सामान्य प्राविधिक आवश्यकताहरू र परीक्षण विधिहरू" को सान्दर्भिक प्रावधानहरू र आवश्यकताहरूको पालना गर्नेछन्।
७.३ ओभरलोड सूचना सङ्कलन र फोरेन्सिक प्रणालीले एकल-बिन्दु नजिकैको ग्राउन्डिङ विधि अपनाउनु पर्छ, र DC समानान्तर ग्राउन्डिङ विधि अपनाउनु पर्छ।
७.४ ओभरलोड जानकारी सङ्कलन र फोरेन्सिक उपकरणहरूको बिजुली सुरक्षा र विद्युतीय प्रतिरोध ≤ १० Ω हुनेछ, र सुरक्षात्मक ग्राउन्डिङ प्रतिरोध ≤ ४ Ω हुनेछ।
८ क्षेत्र नियन्त्रण क्याबिनेट कार्यात्मक आवश्यकताहरू
८.१ ओभरलोड जानकारी सङ्कलन र फोरेन्सिक प्रणालीसँग कन्फिगर गरिएको अन-साइट नियन्त्रण क्याबिनेटले डेटा अधिग्रहण प्रोसेसरहरू, सवारी साधन डिटेक्टरहरू, नेटवर्क स्विचहरू र अन्य उपकरणहरू भण्डारण गर्न सक्षम हुनुपर्छ। यसले ट्रक ओभरलोड जानकारी प्रान्तीय यातायात सूचना केन्द्र ट्राफिक व्यापक प्रशासनिक प्रत्यक्ष प्रवर्तन प्लेटफर्ममा अपलोड गर्न सक्षम हुनुपर्छ, र ट्रक ओभरलोड जानकारीलाई रिलीज र प्रदर्शनको लागि वास्तविक समयमा राजमार्ग LED चर जानकारी साइनमा प्रसारण गर्न सक्षम हुनुपर्छ।
८.२ नियन्त्रण क्याबिनेट दोहोरो-तहको चेसिस सिलको साथ डिजाइन गरिनेछ, जसले प्रभावकारी रूपमा धुलो र वर्षालाई रोक्न सक्छ, र एक स्वतन्त्र तापक्रम नियन्त्रण प्रणाली छ।
८.३ नियन्त्रण क्याबिनेटलाई कार्य विस्तारलाई सहज बनाउन स्लटहरू सहित डिजाइन गर्नुपर्छ।
८.४ सीमाभन्दा बढी पत्ता लगाउने डेटा चुहावट हुनबाट जोगाउन नियन्त्रण क्याबिनेट डेटा सुरक्षा सुरक्षा उपकरणहरूले सुसज्जित हुनुपर्छ।
९. राजमार्ग ओभरलोडको लागि नन-स्टप तौल क्षेत्रहरू स्थापना गर्न आवश्यकताहरू
९.१ नन-स्टप तौल पत्ता लगाउने क्षेत्र नन-स्टप तौल उपकरण वाहक (क्वार्ट्ज क्रिस्टल सेन्सर) र अगाडि र पछाडिको छेउमा यसको गाइड खण्डहरू (अगाडि ३० मिटर र पछाडि १५ मिटरको कडा सडक सतह अनुसार) मिलेर बनेको हुन्छ (चित्र २-१)।
चित्र २-१ नन-स्टप तौल क्षेत्रको योजनाबद्ध रेखाचित्र
९.२ नन-स्टप तौल र परीक्षण क्षेत्रको स्थान समतलमा हुनुहुँदैन, अनुदैर्ध्य वक्रको त्रिज्या सानो छ, दृश्य दूरी कम छ र लामो डाउनहिल र अन्य सडक खण्डहरू छन्, र रेखीय सूचकहरूले ASTM E1318 "प्रयोगकर्ता आवश्यकताहरू र परीक्षणको साथ राजमार्ग तौल-इन-मोशन (WIM) प्रणालीहरूको लागि मानक विशिष्टता" पूरा गर्नुपर्छ। विधिहरू, विशिष्ट आवश्यकताहरू निम्नानुसार छन्:
(१) नन-स्टप तौल पत्ता लगाउने क्षेत्रमा ६० मिटर गाइड खण्ड र पछाडिको ३० मिटर गाइड सडक खण्डको सडक केन्द्र रेखाको मोड्ने त्रिज्या ≥ १.७ किलोमिटर हुनुपर्छ।
(२) नन-स्टप तौल पत्ता लगाउने क्षेत्रमा अगाडिको ६० मिटर गाइड खण्ड र पछाडिको ३० मिटर गाइड सडक खण्डमा सडक सतहको अनुदैर्ध्य ढलान ≤२% हुनुपर्छ।
(३) नन-स्टप तौल पत्ता लगाउने क्षेत्रको अगाडिको ६० मिटर गाइड सडक खण्ड र पछाडिको ३० मिटर गाइड सडक खण्डको फुटपाथ ट्रान्सभर्स स्लोप मान i १% ≤ i ≤२% पूरा गर्नुपर्छ।
(४) नन-स्टप तौल पत्ता लगाउने क्षेत्र अगाडि १५० मिटर गाइड रोड खण्ड भित्र चालकको दृष्टि रेखालाई अवरुद्ध गर्ने कुनै पनि अवरोध हुनु हुँदैन।
(५) एउटै सडक खण्डमा रहेको नन-स्टप तौल र पत्ता लगाउने क्षेत्रको स्थान र राजमार्ग सुरुङको प्रवेश र निकास बीचको दूरी २ किलोमिटरभन्दा कम र १ किलोमिटरभन्दा कम हुनुहुँदैन।
(६) सेन्सर र सडक सतह बीचको जडानको तेर्सो त्रुटि ०.१ मिमी भन्दा बढी छैन।
९.३ नन-स्टप तौल डेटाको शुद्धता र ड्राइभिङ सुरक्षा सुनिश्चित गर्न, नन-स्टप तौल पत्ता लगाउने क्षेत्रको अगाडिको ६० मिटर गाइड सडक खण्ड र पछाडिको ३० मिटर गाइड सडक खण्डको सडक लेन आइसोलेसनलाई ठोस रेखाद्वारा अलग गरिनुपर्छ।
९.४ सडक खण्डहरूको निर्माणलाई मार्गदर्शन गर्न निरन्तर तौल र परीक्षण क्षेत्र
(१) गाइड रोड सेक्सनको रोडबेड स्थिर हुनुपर्छ, र फुटपाथको घर्षण गुणांकले रोड सेक्सनको डिजाइन आवश्यकताहरू पूरा गर्नुपर्छ।
(२) गाइड रोड खण्डको फुटपाथ सतह चिल्लो र कम्प्याक्ट हुनुपर्छ, र डामर फुटपाथमा खाल्डाखुल्डी, खाल्डाखुल्डी, खस्ने ठाउँ, भीडभाड, दरार, नेटवर्क क्र्याक र बल्ज हुनुहुँदैन, र सिमेन्ट फुटपाथमा अड्किएको, भाँचिएको प्लेट, खस्ने ठाउँ, हिलो जम्मा हुनुहुँदैन र अन्य रोगहरू हुनुहुँदैन। सिमेन्ट कंक्रीट फुटपाथ र डामर कंक्रीट फुटपाथको समतलताले JTGF80-1 "हाइवे इन्जिनियरिङ गुणस्तर निरीक्षण र मूल्याङ्कन मानक" को सान्दर्भिक प्रावधान र आवश्यकताहरू पूरा गर्नेछ।
(३) गाइड सडक खण्डको सडक सतहको चौडाइले तौल दायरा भित्रको सबैभन्दा चौडा मालवाहक सवारी साधनको सामान्य मार्गलाई समर्थन गर्न सक्षम हुनुपर्छ।
(४) नन-स्टप तौल र परीक्षण क्षेत्रमा फुटपाथको केन्द्र रेखा दोहोरो पहेंलो (एकल पहेंलो) ठोस रेखाहरूद्वारा अलग गर्नुपर्छ, र लेन सीमांकन रेखा सेतो ठोस रेखाहरूद्वारा अलग गर्नुपर्छ।
३. इन्टरफेस प्रोटोकल र डेटा ढाँचा आवश्यकताहरू
राजमार्ग ओभरलोड नन-स्टप पत्ता लगाउने प्रणालीको इन्टरफेस प्रोटोकल र डेटा ढाँचाले काउन्टी (जिल्ला), नगरपालिका र प्रान्तीय ओभरलोड सूचना व्यवस्थापन (प्रत्यक्ष प्रवर्तन सहित) प्लेटफर्महरू बीच अन्तरसम्बन्ध र जानकारी साझेदारी सुनिश्चित गर्न "फुजियान ट्राफिक व्यापक प्रशासनिक प्रत्यक्ष प्रवर्तन इन्जिनियरिङ डिजाइन योजना" को सान्दर्भिक प्रावधान र आवश्यकताहरू पूरा गर्नुपर्छ।
एन्भिको टेक्नोलोजी कं, लिमिटेड
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
चेङ्दु कार्यालय: नम्बर २००४, युनिट १, भवन २, नम्बर १५८, तियानफु चौथो स्ट्रिट, हाई-टेक जोन, चेङ्दु
हङकङ कार्यालय: ८एफ, चेउङ वाङ भवन, २५१ सान वुई स्ट्रिट, हङकङ
कारखाना: भवन ३६, जिन्जियालिन औद्योगिक क्षेत्र, मियानयाङ शहर, सिचुआन प्रान्त
पोस्ट समय: जनवरी-२५-२०२४
