AVC (स्वचालित सवारी साधन वर्गीकरण) को लागि पिजोइलेक्ट्रिक ट्राफिक सेन्सर
छोटो वर्णन:
CET8311 इन्टेलिजेन्ट ट्राफिक सेन्सरलाई सडकमा वा सडक मुनि स्थायी वा अस्थायी स्थापनाको लागि ट्राफिक डेटा सङ्कलन गर्न डिजाइन गरिएको हो। सेन्सरको अद्वितीय संरचनाले यसलाई सिधै सडक मुनि लचिलो रूपमा माउन्ट गर्न अनुमति दिन्छ र यसरी सडकको रूपरेखा अनुरूप हुन्छ। सेन्सरको समतल संरचना सडकको सतह, छेउछाउका लेनहरू, र सवारी साधनको नजिक आउने झुकेका छालहरूबाट हुने सडकको आवाजको प्रतिरोधी छ। फुटपाथमा सानो चीराले सडकको सतहमा हुने क्षति कम गर्छ, स्थापना गति बढाउँछ, र स्थापनाको लागि आवश्यक ग्राउटको मात्रा घटाउँछ।
उत्पादन विवरण
परिचय
CET8311 इन्टेलिजेन्ट ट्राफिक सेन्सरलाई सडकमा वा सडक मुनि स्थायी वा अस्थायी स्थापनाको लागि ट्राफिक डेटा सङ्कलन गर्न डिजाइन गरिएको हो। सेन्सरको अद्वितीय संरचनाले यसलाई सिधै सडक मुनि लचिलो रूपमा माउन्ट गर्न अनुमति दिन्छ र यसरी सडकको रूपरेखा अनुरूप हुन्छ। सेन्सरको समतल संरचना सडकको सतह, छेउछाउका लेनहरू, र सवारी साधनको नजिक आउने झुकेका छालहरूबाट हुने सडकको आवाजको प्रतिरोधी छ। फुटपाथमा सानो चीराले सडकको सतहमा हुने क्षति कम गर्छ, स्थापना गति बढाउँछ, र स्थापनाको लागि आवश्यक ग्राउटको मात्रा घटाउँछ।
CET8311 इन्टेलिजेन्ट ट्राफिक सेन्सरको फाइदा यो हो कि यसले सही र विशिष्ट डेटा प्राप्त गर्न सक्छ, जस्तै सटीक गति संकेत, ट्रिगर संकेत र वर्गीकरण जानकारी। यसले राम्रो प्रदर्शन, उच्च विश्वसनीयता र सजिलो स्थापनाको साथ लामो समयसम्म ट्राफिक जानकारी तथ्याङ्कहरू प्रतिक्रिया दिन सक्छ। उच्च लागत प्रदर्शन, मुख्यतया एक्सल नम्बर, ह्वीलबेस, सवारी साधनको गति अनुगमन, सवारी साधन वर्गीकरण, गतिशील तौल र अन्य ट्राफिक क्षेत्रहरूको पत्ता लगाउन प्रयोग गरिन्छ।
समग्र आयाम
उदाहरण: L=१.७८ मिटर; सेन्सरको लम्बाइ १.८२ मिटर छ; कुल लम्बाइ १.९४ मिटर छ
| सेन्सरको लम्बाइ | दृश्यमान पीतलको लम्बाइ | समग्र लम्बाइ (छेउ सहित) |
| ६'(१.८२ मिटर) | ७०'' (१.७८ मिटर) | ७६'' (१.९३ मिटर) |
| ८'(२.४२ मिटर) | ९४'' (२.३८ मिटर) | १००'' (२.५४ मिटर) |
| ९'(२.७३ मिटर) | १०६''(२.६९ मिटर) | ११२''(२.८५ मिटर) |
| १०'(३.०३ मिटर) | ११८'' (३.०० मिटर) | १२४'' (३.१५ मिटर) |
| ११'(३.३३ मिटर) | १३०'' (३.३० मिटर) | १३६'' (३.४५ मिटर) |
प्राविधिक प्यारामिटरहरू
| मोडेल नं. | QSY8311 को लागि सोधपुछ पेश गर्नुहोस् |
| खण्डको आकार | ～३×७ मिमी2 |
| लम्बाइ | अनुकूलित गर्न सकिन्छ |
| पिजोइलेक्ट्रिक गुणांक | ≥२०pC/N नाममात्र मान |
| इन्सुलेशन प्रतिरोध | ＞५०० मीΩ |
| समतुल्य क्षमता | ～६.५ एनएफ |
| काम गर्ने तापक्रम | -२५ ℃～६० ℃ |
| इन्टरफेस | Q9 |
| माउन्टिङ कोष्ठक | सेन्सरसँग माउन्टिङ ब्र्याकेट जोड्नुहोस् (नायलन सामग्री पुन: प्रयोग नगरिएको)। प्रत्येक १५ सेमीको १ पीसी ब्र्याकेट |
स्थापना तयारी
सडक खण्डको छनोट:
क) तौल उपकरणको आवश्यकता: लामो समय स्थिरता र विश्वसनीयता
ख) सडकको खाल्डोमा आवश्यकता: कठोरता
स्थापना विधि
५.१ काट्ने स्लट:
| चरणहरू | तस्वीर |
| १) निर्माण स्थलको अगाडि निर्माण चेतावनी चिन्हहरू राख्नु पर्छ।२） रेखा कोर्नुहोस्: सेन्सर राखिएको स्थान कोर्न र चिन्ह लगाउन टेप, स्लेट पेन्सिल र मसीको फाउन्टेन प्रयोग गर्नुहोस्, साथै केबलहरू सडक छेउको क्याबिनेटमा जडान हुन पर्याप्त लामो छन् भनी सुनिश्चित गर्नुहोस्।३) काट्ने स्लट: मार्किङ लाइनको साथ सडकमा वर्गाकार खाडल खोल्न कटर प्रयोग गर्नुहोस्। खाडलको क्रस-सेक्शनल आयाम निर्दिष्ट दायरा भित्र सही रूपमा नियन्त्रण गर्नुपर्छ (दायाँ छेउमा रेखाचित्र हेर्नुहोस्)। सेन्सरको लम्बाइ अनुसार, खाडलको छेउको गहिराइलाई ५० मिमी सम्म गहिरो बनाउनुहोस् (सेन्सर आउटपुट हेड र छेउमा अनुकूलन गर्न)। ४) सडक भत्काउने:uनालीको तल्लो भागलाई काट्न र काट्न हथौडा खोज्नुहोस्। नालीको तल्लो भागलाई सकेसम्म सहज रूपमा काट्नु पर्छ। रेखाचित्र अनुसार: सही चित्र र सान्दर्भिक आधारभूत निर्माण रेखाचित्रहरू। मुख्य उपकरणहरू: फुटपाथ काट्ने मेसिन, इम्प्याक्ट हथौडा, कुदाल, ड्रिल। नोट: माउन्टिङ ग्रूभको क्रसिङ गहिराइ नियन्त्रण गर्नुहोस्। यदि यो धेरै उथले छ भने, सेन्सर र कोष्ठक बस्न सकिँदैन। यदि यो धेरै गहिरो छ भने, ग्राउटको मात्राठूलो हुनेछ। ग्राउटठूलो हुनेछ। | १) क्रस सेक्सन आयाम A=२० मिमी(±३ मिमी) मिमी；B=३०(±३ मिमी) मिमी २) खाँबोको लम्बाइ स्लटको लम्बाइ सेन्सरको कुल लम्बाइको १०० देखि २०० मिमी भन्दा बढी हुनुपर्छ। सेन्सरको कुल लम्बाइ: i=L+१६५mm, L पित्तलको लम्बाइको लागि हो (लेबल हेर्नुहोस्)। |
५.२ सफा र सुख्खा चरणहरू
१, भरेपछि भाँडोको सामग्री सडकको सतहसँग राम्रोसँग मिलाउन सकिन्छ भन्ने कुरा सुनिश्चित गर्न, स्थापना स्लटलाई उच्च-दबाव क्लीनरले धुनुपर्छ, र खाडलको सतहलाई स्टील ब्रशले धुनुपर्छ, र पानी सुकाउन सफा गरेपछि एयर कम्प्रेसर/उच्च-दबाव एयर गन वा ब्लोअर प्रयोग गर्नुपर्छ।
२, भग्नावशेष सफा गरिसकेपछि, निर्माण सतहमा तैरिरहेको खरानी पनि सफा गर्नुपर्छ। यदि त्यहाँ पानी जम्मा भएको छ वा स्पष्ट देखिने ओसिलोपन छ भने, यसलाई सुकाउन एयर कम्प्रेसर (उच्च चापको एयर गन) वा ब्लोअर प्रयोग गर्नुहोस्।
३, सफाई पूरा भएपछि, सिलिङ टेप (५० मिमी भन्दा बढी चौडाइ) लगाइन्छ।
ग्राउटमा दूषित हुनबाट रोक्नको लागि खाचको वरिपरि सडकको सतहमा।
५.३ स्थापनापूर्व परीक्षण
१, परीक्षण क्यापेसिटन्स: केबल जोडिएको सेन्सरको कुल क्यापेसिटन्स मापन गर्न डिजिटल मल्टि-मिटर प्रयोग गर्नुहोस्। मापन गरिएको मान सम्बन्धित लम्बाइ सेन्सर र केबल डेटा पाना द्वारा निर्दिष्ट दायरा भित्र हुनुपर्छ। परीक्षकको दायरा सामान्यतया २०nF मा सेट गरिएको हुन्छ। रातो प्रोब केबलको कोरमा जोडिएको हुन्छ, र कालो प्रोब बाहिरी ढालमा जोडिएको हुन्छ। ध्यान दिनुहोस् कि तपाईंले दुबै जडान छेउहरू एकै समयमा समात्नु हुँदैन।
२, परीक्षण प्रतिरोध: डिजिटल मल्टि-मिटरको साथ सेन्सरको दुबै छेउमा प्रतिरोध मापन गर्नुहोस्। मिटर २०MΩ मा सेट गर्नुपर्छ। यस समयमा, घडीमा पठन २०MΩ भन्दा बढी हुनुपर्छ, सामान्यतया "१" द्वारा संकेत गरिएको।
५.४ माउन्टिङ ब्र्याकेट मिलाउनुहोस्
| चरणहरू | तस्वीर |
| १） सेन्सर खोल्नुहोस् र सेन्सर अक्षुण्ण छ कि छैन जाँच गर्नुहोस्। सेन्सरलाई सीधा र समतल राख्न सेन्सरलाई सीधा गर्नुहोस्।२） बक्समा माउन्टिङ कोष्ठक खोल्नुहोस् र सेन्सरको साथमा लगभग १५ सेन्टिमिटरको अन्तरालमा कोष्ठक स्थापना गर्नुहोस्।३） माउन्टिङ कोष्ठकलाई सेन्सरसँग सँगै राख्नुहोस्। काट्ने स्लटमा। सबै कोष्ठकहरूको माथिल्लो सतह सडकको सतहबाट लगभग १० मिमी टाढा छ। ४） सेन्सरको छेउलाई ४०° तल झुकाउनुहोस्, जोर्नीलाई २०° तल झुकाउनुहोस्, त्यसपछि यसलाई २०° माथितिर झुकाउनुहोस् र लेभलमा पुर्याउनुहोस्। |  आयाम
|
५.५ ग्राउट मिलाउनुहोस्
नोट: मिश्रण गर्नु अघि कृपया ग्राउटको निर्देशनहरू ध्यानपूर्वक पढ्नुहोस्।
१) पोटिङ ग्राउट खोल्नुहोस्, भर्ने गति र आवश्यक मात्रा अनुसार, यसलाई थोरै मात्रामा तर केही पटक बर्बादीबाट बच्न सकिन्छ।
२) तोकिएको अनुपात अनुसार उचित मात्रामा पोटिङ ग्राउट तयार गर्नुहोस्, र इलेक्ट्रिक ह्यामर स्टिरर (लगभग २ मिनेट) ले समान रूपमा चलाउनुहोस्।
३) तयारी गरिसकेपछि, बाल्टिनमा ठोस हुनबाट जोगाउन कृपया ३० मिनेट भित्र प्रयोग गर्नुहोस्।
५.६ पहिलो ग्राउट भर्ने चरणहरू
१) ग्राउटलाई नालीको लम्बाइमा समान रूपमा खन्याउनुहोस्।
२） भर्दा, खन्याउँदा गति र दिशा नियन्त्रण गर्न सहज बनाउन ड्रेनेज पोर्ट म्यानुअल रूपमा बनाउन सकिन्छ। समय र शारीरिक शक्ति बचत गर्न, यसलाई सानो क्षमताको कन्टेनरहरूसँग खन्याउन सकिन्छ, जुन एकै समयमा धेरै व्यक्तिहरूलाई काम गर्न सुविधाजनक छ।
३) पहिलो फिलिंग पूर्ण रूपमा भरिएको स्लट हुनुपर्छ, र ग्राउट सतह फुटपाथ भन्दा अलि माथि हुनुपर्छ।
४) सकेसम्म समय बचत गर्नुहोस्, अन्यथा ग्राउट कडा हुनेछ (यस उत्पादनको सामान्य उपचार समय १ देखि २ घण्टा हुन्छ)।
५.७ दोस्रो ग्राउट भर्ने चरणहरू
पहिलो ग्राउटिङ मूल रूपमा ठीक भएपछि, ग्राउटको सतह अवलोकन गर्नुहोस्। यदि सतह सडकको सतहभन्दा तल छ वा सतहमा दाग लागेको छ भने, ग्राउटलाई रिमिक्स गर्नुहोस् (चरण ५.५ हेर्नुहोस्) र दोस्रो फिलिंग गर्नुहोस्।
दोस्रो भराइले ग्राउटको सतह सडकको सतहभन्दा अलि माथि रहेको सुनिश्चित गर्नुपर्छ।
५.८ सतह पिस्ने
स्थापना पछि चरण ५.७ आधा घण्टामा पूरा हुन्छ, र ग्राउट कडा हुन थाल्छ, स्लटहरूको छेउमा टेपहरू च्यातिन्छ।
स्थापना चरण ५.७ १ घण्टा पूरा भएपछि, र ग्राउट पूर्ण रूपमा ठोस भएपछि, पिस्नुहोस्
सडकको सतहसँग मिल्दोजुल्दो बनाउन एङ्गल ग्राइन्डरले ग्राउट गर्नुहोस्।
५.९ साइटमा सफाई र स्थापना पछि परीक्षण
१) ग्राउट अवशेष र अन्य फोहोर सफा गर्नुहोस्।
२) स्थापना पछि परीक्षण:
(१) परीक्षण क्यापेसिटन्स: केबल जोडिएको सेन्सरको कुल क्यापेसिटन्स मापन गर्न डिजिटल मल्टिपल मिटर प्रयोग गर्नुहोस्। मापन गरिएको मान सम्बन्धित लम्बाइ सेन्सर र केबल डेटा पाना द्वारा निर्दिष्ट दायरा भित्र हुनुपर्छ। परीक्षकको दायरा सामान्यतया २०nF मा सेट गरिएको हुन्छ। रातो प्रोब केबलको कोरमा जोडिएको हुन्छ, र कालो प्रोब बाहिरी ढालमा जोडिएको हुन्छ। दुई जडान छेउहरू एकै समयमा नराख्न सावधान रहनुहोस्।
(२) परीक्षण प्रतिरोध: सेन्सरको प्रतिरोध मापन गर्न डिजिटल मल्टिपल मिटर प्रयोग गर्नुहोस्। मिटर २०MΩ मा सेट गर्नुपर्छ। यस समयमा, घडीमा रिडिङ २०MΩ भन्दा बढी हुनुपर्छ, जुन सामान्यतया "१" द्वारा संकेत गरिन्छ।
(३) पूर्व-लोड परीक्षण: स्थापना सतह सफा गरिसकेपछि, सेन्सर आउटपुटलाई ओसिलोस्कोपमा जडान गर्नुहोस्। ओसिलोस्कोपको विशिष्ट सेटिङ हो: भोल्टेज २००mV/div, समय ५०ms/div। सकारात्मक संकेतको लागि, ट्रिगर भोल्टेज लगभग ५०mV मा सेट गरिएको छ। ट्रक र कारको एक विशिष्ट तरंगरूपलाई पूर्व-लोड परीक्षण तरंगरूपको रूपमा सङ्कलन गरिन्छ, र त्यसपछि परीक्षण तरंगरूप भण्डारण गरिन्छ र मुद्रणको लागि प्रतिलिपि गरिन्छ, र स्थायी रूपमा बचत गरिन्छ। सेन्सरको आउटपुट माउन्टिङ विधि, सेन्सरको लम्बाइ, केबलको लम्बाइ र प्रयोग गरिएको पोटिङ सामग्रीमा निर्भर गर्दछ। यदि प्रिलोड परीक्षण सामान्य छ भने, स्थापना पूरा हुन्छ।
३) ट्राफिक रिलिज: टिप्पणीहरू: पोटिङ सामग्री पूर्ण रूपमा निको भएपछि मात्र ट्राफिक रिलिज गर्न सकिन्छ (अन्तिम भरिएको लगभग २-३ घण्टा पछि)। यदि पोटिङ सामग्री अपूर्ण रूपमा निको भएको बेला ट्राफिक रिलिज भयो भने, यसले स्थापनालाई क्षति पुर्याउँछ र सेन्सर समयभन्दा पहिले नै असफल हुन्छ।
प्रिलोड परीक्षण तरंगरूप
२ अक्षहरू
३ अक्षहरू
४ अक्षहरू
६ अक्षहरू
एन्भिको १० वर्षभन्दा बढी समयदेखि वेट-इन-मोशन सिस्टममा विशेषज्ञता हासिल गर्दै आएको छ। हाम्रा WIM सेन्सरहरू र अन्य उत्पादनहरू यसको उद्योगमा व्यापक रूपमा मान्यता प्राप्त छन्।
