सडक ओभरलोड नियन्त्रणको लागि प्रत्यक्ष प्रवर्तन निरीक्षण स्टेशनहरूको प्रमुख डिजाइन

परिचय

ट्रकको अवैध ओभरलोडिङ र ओभरलोडिङले राजमार्ग र पुल सुविधाहरू नष्ट मात्र गर्दैन, तर सजिलैसँग सडक यातायात दुर्घटनाहरू निम्त्याउँछ र जनताको जीवन र सम्पत्तिको सुरक्षालाई खतरामा पार्छ। तथ्याङ्कअनुसार ट्रकबाट हुने सडक दुर्घटनामध्ये ८० प्रतिशतभन्दा बढी ओभरसाइज र ओभरलोड यातायातसँग सम्बन्धित छन्।

परम्परागत ओभररन र ओभरलोड गरिएको यातायात चेकपोइन्ट मोडमा कम कानून प्रवर्तन दक्षता छ, जुन ओभररन गाडी छोड्ने घटनाको कारण हुन सजिलो छ, र प्रत्यक्ष प्रवर्तन पत्ता लगाउने बिन्दु नियन्त्रण मोड स्वचालित रूपमा पत्ता लगाउन, पहिचान गर्न र स्क्रिन गर्न गतिशील स्वचालित तौल र पत्ता लगाउने प्रणालीमा निर्भर गर्दछ। ओभररन र ओभरलोड सवारी साधनहरूको सही र कुशल नियन्त्रण प्राप्त गर्नको लागि चौबीसै घण्टा गुजरने सवारी साधनहरू। ओभरलोड यातायात व्यवहारको सुशासनलाई सुदृढ गर्न, राजमार्ग सुविधाहरू र जनताको जीवन र सम्पत्तिको सुरक्षा सुनिश्चित गर्न, सडक ओभररनको प्रत्यक्ष कार्यान्वयन प्रणाली क्रमशः पूर्ण रूपमा बढाइएको र राजमार्गमा लागू गरिएको छ, र राजमार्गको ओभररन नियन्त्रण उल्लेखनीय हासिल भएको छ। नतिजा, र राजमार्ग ओभररन दर 0.5% भित्र नियन्त्रण गरिएको छ, र सामान्य राजमार्गहरूको अवैध ओभरन र ओभरलोड पनि प्रभावकारी रूपमा नियन्त्रण गरिएको छ।

प्रत्यक्ष प्रवर्तन प्रणाली को रूपरेखा

1. शासन प्रणालीको रूपरेखा र कार्यहरू

प्रत्यक्ष प्रवर्तन मोडले सान्दर्भिक डेटाको स्वचालित अधिग्रहणलाई बुझाउँछ जस्तै उच्च-गति र सही गतिशील तौल उपकरणहरू मार्फत सवारी साधनहरू पार गर्ने वजन, ताकि मालवाहक सवारीहरू ओभरलोड र ढुवानी छन् कि छैनन् भनेर निर्धारण गर्न, र वैज्ञानिक र प्राविधिक माध्यमहरूमा निर्भर हुन्छ। प्रमाण प्राप्त गर्नुहोस्, र सूचित गर्नुहोस् र तिनीहरूलाई पछि व्यवहार गर्नुहोस्।

राष्ट्रिय सञ्जाल व्यवस्थापन सूचना प्रणाली यातायात मन्त्रालयद्वारा व्यवस्थित र निर्माण गरिएको छ, र प्रादेशिक प्रणाली डेटा जडान र साझेदारी गरिएको छ, अन्तर-मन्त्रालय र अन्तर-प्रदेश व्यापार समन्वयको लागि समर्थन प्रदान गर्दै, र प्रभावकारी रूपमा राष्ट्रिय शासन र सुपर-गभर्नेन्सको पर्यवेक्षण। काम; प्रादेशिक (स्वायत्त क्षेत्र, नगरपालिका) यातायात विभागले क्षेत्राधिकारभित्रको व्यवसाय व्यवस्थापन र सेवाका कार्यहरू सम्पन्न गर्न प्रादेशिक स्तरको आयोजना निर्माण र निर्माण गर्ने, निरीक्षणको काम गर्न प्रदेश, नगरपालिका र प्रदेश तहलाई सहयोग गर्ने, र मन्त्रालय-स्तरको प्रणालीसँग जडान गर्नुहोस्।

झेजियाङलाई उदाहरणका रूपमा लिँदै, प्रान्तको सञ्जाल शासन प्रणालीले चार तहको संरचना र माथिदेखि तलसम्म तीन तहको व्यवस्थापन अपनाएको छ, जुन निम्नानुसार छन्:

१) प्रान्तीय शासन मञ्च

यसले प्रान्तको सञ्जाल शासन प्रणालीमा छवटा प्रमुख प्लेटफर्महरूको भूमिका खेल्छ, जस्तै: आधारभूत डाटा सेन्टर प्लेटफर्म, डाटा एक्सचेन्ज प्लेटफर्म, प्रशासनिक सजाय प्लेटफर्म, एक पटक अवैध सहायक न्याय मञ्च, मूल्याङ्कन र मूल्याङ्कन प्लेटफर्म र तथ्याङ्कीय विश्लेषण र प्रदर्शन प्लेटफर्म। मुद्दाको डाटाबेस, विवेकी डाटाबेस, र कानून प्रवर्तन कर्मचारी डाटाबेस प्राप्त गर्न प्रान्तीय सरकारी सेवा नेटवर्कसँग जडान गर्नुहोस्, र वास्तविक समयमा प्रशासनिक सजाय ह्यान्डलिंग जानकारी रिपोर्ट गर्नुहोस्; मालवाहक सवारी जानकारी र चालक जानकारी प्राप्त गर्न ट्राफिक प्रहरी प्रणाली संग डकिङ, अवैध ओभररन यातायात जानकारी प्रतिलिपि; यातायात उद्यमहरू, मालवाहक सवारी साधनहरू, आदि बारे जानकारी प्राप्त गर्न यातायात व्यवस्थापन प्रणालीसँग डकिङ, र अवैध ओभररन यातायात जानकारी प्रतिलिपि गर्दै; एकीकृत कागजात टेम्प्लेट र आधारभूत जानकारी र गभर्नेन्स स्टेशनको कालोसूची/लाइसेन्स व्यवस्थापन; ठूलो यातायातको एक यात्राको लागि एक जरिवानाको सहायक नियमलाई महसुस गर्नुहोस्; प्रान्तका अनुगमन केन्द्रहरूको सञ्चालन र सुपर-नियन्त्रण व्यवसायको सञ्चालनको मूल्याङ्कन र मूल्याङ्कन गर्ने; तथ्याङ्क र तथ्याङ्कको विश्लेषणको माध्यमबाट प्रदेशको सुशासन र सुपर-गभर्नेन्स नीतिको मूल्याङ्कन गरिन्छ र नीतिको परिचयका लागि मात्रात्मक सहयोग उपलब्ध गराइन्छ; सबै तहमा सुशासनको कामको लागि सान्दर्भिक कानुनी र नियामक समर्थन प्रदान गर्नुहोस्, र प्रान्तीय, नगरपालिका र काउन्टी स्तरहरूमा व्यापार डाटाबेस स्थापना गर्नुहोस्।

2) प्रिफेक्चर-स्तर शासन सुपर मोड्युल

क्षेत्राधिकार भित्र आधारभूत व्यापार जानकारीको व्यापक व्यवस्थापन, ओभररन जानकारीको सांख्यिकीय विश्लेषण, स्थानीय शहरको कानून प्रवर्तन निरीक्षण, मुद्दाको प्रशासनिक पुनर्विचार, व्यवसाय तैनाती, स्थानीय शहरको निरीक्षण र मूल्याङ्कनको लागि जिम्मेवार।

3) जिल्ला र काउन्टी गभर्नेन्स सुपर मोड्युल

अधिकार क्षेत्रमा विभिन्न ओभररन पत्ता लगाउने साइटहरू र सुविधाहरूको डाटा प्राप्त गर्नुहोस् र भण्डार गर्नुहोस् (सबै प्रकारका ओभररन पत्ता लगाउने डाटा, चित्र र भिडियोहरू सहित)। जिल्ला र काउन्टीमा अवैध ओभररन डाटा, फाइल अभिलेख, र सान्दर्भिक तथ्याङ्कहरू, विश्लेषण र प्रदर्शन सङ्कलन/समीक्षा/पुष्टि गर्नुहोस्।

4) प्रत्यक्ष प्रवर्तन निरीक्षण स्टेशनहरू

सडकमा जडान गरिएका डायनामिक तौल र क्याप्चर फोरेन्सिक उपकरणहरू मार्फत, गुजरिरहेको ट्रकको तौल, लाइसेन्स प्लेट र अन्य सान्दर्भिक जानकारी प्राप्त गरिन्छ।

२. प्रत्यक्ष प्रवर्तन प्रणालीको संरचना र कार्य

प्रत्यक्ष प्रवर्तन प्रणालीको क्षेत्रीय उपकरणहरू (चित्र 1 हेर्नुहोस्) मा मुख्यतया स्वचालित तौल र पत्ता लगाउने उपकरणहरू, सवारी साधन क्याप्चर र पहिचान उपकरणहरू, अवैध व्यवहार सूचना सुविधाहरू, भिडियो निगरानी उपकरणहरू, आदि समावेश छन्।

1) तौल गर्ने उपकरणहरू: तौल गर्ने सेन्सरहरू, तौल नियन्त्रकहरू (औद्योगिक कम्प्युटरहरू), कार वितरकहरू, आदि, सम्बन्धित योग्य मापन संस्थाहरूद्वारा प्रमाणित गरिनु पर्छ, र तौल परिणामहरू सजायको आधारको रूपमा प्रयोग गर्न सकिन्छ।

2) उच्च परिभाषा पहिचान र क्याप्चर उपकरण: लाइसेन्स प्लेटहरू, शरीर अवस्थाहरू, लाइसेन्स प्लेट नम्बरहरू र सवारीहरू पहिचान गर्न सक्ने रंगहरू सहित सवारी साधनहरूको छविहरू सङ्कलन गर्न प्रयोग गरिन्छ।

3) भिडियो निगरानी उपकरण: ट्रकहरूको लागि स्वचालित तौल पत्ता लगाउने उपकरणको प्रक्रिया प्राप्त गर्न भिडियो निगरानी उपकरणको प्रयोग, र भिडियो निगरानी उपकरणहरू द्वारा प्राप्त निगरानी जानकारी प्रमाणको रूपमा प्रयोग गर्न सकिन्छ।

4) सूचना जारी गर्ने उपकरण: चर सूचना बोर्ड मार्फत, परीक्षण गरिएको र ओभररन गरिएको सवारीलाई वास्तविक समयमा सूचना ओभररन गर्न जारी गर्न सकिन्छ, र ट्रक चालकलाई अनलोडिङको लागि नजिकको अनलोडिङ साइटमा मार्गदर्शन गर्न सकिन्छ।